北部九州クルマの歴史
1769年、フランス軍の将校であった、ニコラス・キューニョーがつくった蒸気自動車が世界で最初の自動車と言われています。日本では1904年、岡山市の山羽虎夫が国産の蒸気自動車第1号を走らせました。
福岡では、今から約90年前の1916年、現存する最古の国産自動車「アロー号」が完成しました。
クルマ創成期−1900年代初頭−
九州生まれの第1号車、日産「ダットサントラック」(写真右)
日本人による自動車生産のはじまり
日本人の手による自動車生産は、岡山市の山羽虎夫が走らせた蒸気自動車(1904年)、内山駒之助の手によるガソリン乗用車「タクリー号」(1907年)に始まると言われています。
1916年
ほとんどすべてが手作りの国産車が福岡県で誕生。設計、製造したのは、福岡県の故矢野倖一さん(当時24歳)。矢野さんの名前にちなんで「アロー(ARROW=矢)号」と名付けられました。
1933年
北九州の戸畑鋳物がダット自動車製造(株)を吸収、日本産業との共同出資で日産自動車のルーツとなる自動車製造(株)を設立。
−1970〜1990年代−
1975年4月
日産自動車(株)九州工場、エンジン生産開始。
1976年12月
日産自動車(株)九州工場、「ダットサントラック」生産開始。
1991年2月
トヨタ自動車九州(株)設立。
1992年5月
日産自動車(株)九州工場、第二車両工場が完成。日産の国内工場では最大の生産拠点となる。
1992年12月
トヨタ自動車九州(株)、宮田工場完成 マークⅡ生産開始。
−2000年〜現在−
2000年
日産自動車(株)九州工場、苅田港に専用埠頭が完成。工場の敷地内から直接、輸出が可能に。
トヨタ自動車九州(株)、生産台数累計100万台突破。
2002年
日産自動車(株)九州工場、ムラーノ生産開始。
2004年3月
トヨタ自動車九州(株)生産台数累計200万台達成。
2004年12月
ダイハツ車体(株)大分(中津)工場完成。ハイゼット生産開始。
日産自動車(株)九州工場、生産累計1000万台達成。
2005年9月
トヨタ自動車九州(株)、宮田第二工場完成。レクサス生産開始。
2005年12月
トヨタ自動車九州(株)、苅田工場完成。エンジン生産開始。
2006年6月
ダイハツ車体(株)がダイハツ九州(株)に商号変更。
2006年12月
ダイハツ九州(株)、ミラ生産開始。
これからの北部九州−2007年以降−
2007年12月
ダイハツ九州（株）、第二工場操業開始（予定）。
2008年春
トヨタ自動車九州(株)、苅田工場第二ライン操業開始(予定)。
2008年8月
ダイハツ九州(株)、久留米市にてエンジン工場操業開始(予定)。
2008年夏
トヨタ自動車九州(株)、小倉工場操業開始(予定)ハイブリッド用トランスアクスル生産。
2009年初旬
日産車体九州(株)、新工場操業予定(予定)。