一目見て、往年の名車「ＣＲ−Ｘ」をほうふつさせるデザイン。だが、この軽量スポーツカーの試作車「ＣＲ−Ｚ」が「ＣＲ−Ｘ」と決定的に違うのは、動力にエンジンとモーターを併用したハイブリッドシステムを採用した点だ。

　ホンダの福井威夫社長は「走りの楽しみと同時に、低燃費・排出ガスクリーン化も追求した」。スポーツカーでありながら環境にも配慮した点はまさに、時代を象徴する取り組みと言える。
　「次世代のハイブリッドスポーツカーの方向性を示すモデル。早い時期に商品化したい」と福井社長。初代の「ＣＲ−Ｘ」が登場したのは１９８３年だった。

　「何だか楽しそうなクルマだ」とワクワクした人も少なくないはず。この「ＣＲ−Ｚ」、年齢を問わず、自動車ファンには必見だ。